Les machines à laver Atlant ont été appréciées des utilisateurs pour leurs bonnes spécifications techniques, leur design moderne et leur catégorie de prix abordable. Malheureusement, à bien des égards, ils ne peuvent pas rivaliser avec des analogues étrangers, surtout en ce qui concerne la durabilité.
Il est souvent plus simple de confier la réparation de la machine à laver à un bon maître, mais dans certains cas, vous pouvez réparer les machines à laver Atlant de vos propres mains.
Dans cet article, vous découvrirez les pannes typiques, les codes de panne et comment démonter la machine à laver Atlant et le faire vous-même.
Classification des pannes typiques des voitures Atlant
La survenue de l'un ou l'autre dysfonctionnement de l'utilisateur est signalée par des symptômes caractéristiques qui peuvent être constatés à l'une des étapes de la machine - lors du lavage, de l'eau, du rinçage ou de l'essorage. Les ateliers reçoivent souvent des plaintes concernant de telles pannes de machines à laver par la machine automatique Atlant:
- Le lave-linge Atlant ne s'allume pas. Cela peut être dû à une prise ou un câblage endommagé. Un bouton de démarrage cassé est un autre indicateur d'une panne. Une panne du contrôleur électronique n'est pas exclue.
- La lingerie ne pousse pas. En retirant le linge très humide du tambour, on peut juger que le moteur est en panne ou que les contacts sur celui-ci sont oxydés. Une panne peut provoquer, comme dans le cas ci-dessus, une panne de la carte. Si l'essorage ne démarre pas du tout, le linge dans le tambour pourrait se confondre en un seul morceau, ce qui a causé un déséquilibre (essayez de charger le tambour avec des choses de la même taille, car un tas de choses de différentes tailles sont parfaitement entrelacées, provoquant un déséquilibre du tambour).
- L'eau est dans le réservoir et ne s'écoule pas. Vous devez rechercher la cause dans la pompe de vidange (pompe) ou le tuyau de vidange, qui pourraient se boucher au fil des années de service.
- La machine gronde pendant le cycle d'essorage, vibre et se déplace. Ce "comportement inapproprié" nécessite le remplacement des roulements.
- Dans tous les modes, le lavage se fait à l'eau froide. Si l'eau ne chauffe pas, cela est le plus souvent causé par un réchauffeur grillé; plus rarement, un dysfonctionnement du capteur de température ou du contrôleur.
- La machine coule. Tout dépend de O it il coule: au bas de la machine, depuis la trappe ou dans la cassette de poudre. Selon l'emplacement, le remplacement des pièces est nécessaire: un tuyau d'évacuation des eaux usées, des buses, des joints ou des manchettes.
La plupart des pannes sont déclenchées par des causes élémentaires:
- Objets étrangers dans le tambour (filtre, tuyau de vidange, pompe).
- Un excès de poudre, de liquide de rinçage et d'autres détergents.
- L'eau est trop dure.
- Usure prématurée des pièces.
- Violation des règles de fonctionnement spécifiées dans les instructions du lave-linge Atlant et autres.
Comment trouver la panne: codes d'erreur Atlant
Si les codes d'erreur (Sel, Aucun, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8, F9, F10, F12, F13, F14 ou F15) s'affichent sur l'écran du panneau de commande, la machine vous signale une panne. Les raisons de ces échecs sont brièvement décrites dans le tableau:
Code | Décryptage |
Sel | Le sélecteur de module d'interface est cassé. Cet article doit être remplacé. |
Aucun | Moussage accru. Il y a trois raisons à cela:
Dans ce cas, il est nécessaire de réduire la quantité de poudre, de changer de produit ou de laver dans d'autres modes. |
F2 | Endommagement du capteur de température. Le capteur lui-même pourrait «voler», rompre les contacts ou les fils. Peut indiquer une panne du radiateur. |
F3 | Panne du réchauffeur thermoélectrique (PETN). Le RTE doit être remplacé. |
F4 | Endommagement de la pompe de vidange (pompe de vidange). Les raisons de cette défaillance sont multiples: blocage ou mauvaise installation du tuyau d'évacuation des eaux usées, colmatage de l'accouplement, panne de la pompe, dysfonctionnement de l'électronique. La réparation dépend des résultats du diagnostic. Vous devrez peut-être changer la pompe de vidange. |
F5 | Vanne de remplissage - provoquer une panne. Un blocage pourrait se produire ou le tuyau pourrait se casser. De plus, une erreur se produit lorsque la pression dans le système d'alimentation en eau est faible ou que le module de commande tombe en panne. Auto-réparation ou en atelier - cela dépend de la nature de la panne identifiée. |
F6 | Défaillance du moteur électrique. Le moteur doit être remplacé par un nouveau. |
F7 | Dommages à l'électricité. Dans certains cas, il suffit de remplacer le filtre d'interférence, de vérifier s'il y a de la tension dans le secteur ou de remplacer la carte électronique. |
F8 | Recherche d'eau dans le réservoir. Les coupables: un capteur de niveau d'eau (pressostat), une vanne de remplissage, un câblage qui pourrait brûler ou des contacts qui se sont oxydés en raison d'une humidité élevée. La dépressurisation du cylindre ou le dysfonctionnement du contrôleur sont également des raisons tout à fait possibles. |
F9 | Endommagement du tachymètre. Si vous avez commencé une réparation à domicile, vous devrez vérifier le câblage et les contacts avec un testeur, et peut-être remplacer le moteur. Une défaillance du contrôleur peut également signifier une erreur F9, mais l'auto-remplacement du module est une tâche difficile. |
F10 | Échec du verrouillage, également lié à une défaillance de la carte. |
F12 | Le triat moteur a échoué. Nécessite le remplacement d'un moteur ou d'un contrôleur. |
F13 | Signifie toute une série de pannes. Vous devez d'abord vérifier les contacts et le câblage, et si la raison de la panne du module est établie, il vaut la peine d'appeler un spécialiste. |
F14 | Crash logiciel. Il est recommandé de redémarrer le programme. Dans les cas graves, une réparation ou un remplacement de la carte est nécessaire. |
F15 | La machine coule. Cela est dû à une violation de l'étanchéité du tambour, à l'usure du brassard, du tuyau de vidange, des buses ou des raccords. Le dysfonctionnement est plus facile à identifier en localisant la fuite. |
porte | Le château est cassé. Vous avez peut-être mal verrouillé la trappe. En outre, une erreur se produit si les fils se détachent ou si la carte est grillée. |
Important! L'autodiagnostic du SM Atlant est possible non seulement dans les modèles avec un tableau de bord électronique. Dans les modèles électromécaniques, une erreur est indiquée par le clignotement d'indicateurs dans une certaine séquence ou combinaison.
Dommages aux voitures Atlant: vous réparer
Les dysfonctionnements des machines à laver Atlant et leur élimination - votre principal problème aujourd'hui? Envisagez séquentiellement les défaillances courantes.
SMA Atlant ne démarre pas
Si vous ne pouviez pas allumer la laveuse, commencez par vérifier la prise à l'aide de tout autre appareil électrique en état de marche.
Si la prise fonctionne, procédez à la vérification du parasurtenseur et du contrôleur. L'ensemble du composant électrique de la machine est caché sous le capot supérieur - il est facile à retirer: il suffit de dévisser les 2 boulons.
Après avoir trouvé un électricien, vérifiez le câblage et les bornes - vous remarquerez des composants oxydés ou brûlés à l'œil nu. Après avoir soigneusement examiné tout, armez-vous d'un testeur et faites sonner le filtre de ligne et le câble. Si le câble est défectueux, changez-le. Souvent, les magasins proposent un câble déjà complet avec un parasurtenseur - si vous devez remplacer les deux pièces, vous économiserez beaucoup.
Si vous comprenez que ce n'est pas une question d'électricité, mais d'électronique, ce qui est également confirmé par le bouton inopérant pour démarrer la laveuse, préparez-vous au fait que vous réparer dans ce cas est presque impossible. Vous avez besoin d'une bonne connaissance non seulement du circuit électrique de la machine à laver Atlant, mais aussi de l'électronique. Il vaut mieux faire confiance au maître - la réparation peut être beaucoup moins chère que d'éliminer les conséquences après une intervention indépendante dans l'électronique.
DIX: contrôle indépendant et remplacement
Le démontage partiel de la machine à laver Atlant est en avance. Pour trouver le chauffe-eau, vérifiez-le et remplacez-le, suivez ce scénario:
- Retirez le couvercle arrière.
- Localisez le radiateur (généralement situé sous le tambour). Vous avez d'abord besoin des bornes du chauffe-eau.
- Retirez tous les fils. Retirez les bornes du capteur de température, si dans votre cas, il est intégré au chauffage lui-même. Dans certains modèles, le capteur thermique de la laveuse n'est pas intégré au radiateur et est installé à proximité.
- Après avoir pris l'outil nécessaire, dévissez progressivement le boulon au centre de la tige. Tournez l'écrou de quelques tours vers la gauche. Après cela, essayez de le diriger à l'intérieur du boîtier.
Important! Dans SMA Atlant, il n'est pas toujours facile de retirer le réchauffeur en raison de dommages au caoutchouc du mastic. Soyez patient, faites attention.
- Prenez un tournevis à fente (moins) et accrochez le radiateur par la base. Desserrer lentement la pièce, la retirer, la tirer vers vous.
- Le nouveau radiateur est installé de la même manière que l'ancien est retiré. Avant d'effectuer cette opération, nettoyez le site d'installation des débris.
Dans cette vidéo, un exemple de machine Indesit est présenté en remplacement du chauffage:
Capteurs de température et de niveau dans la machine Atlant: contrôle et remplacement
Les dommages au capteur de niveau d'eau (pressostat) se manifestent le plus souvent lors de la collecte et de l'évacuation de l'eau de la machine. Le capteur doit informer le contrôleur du niveau d'eau collecté afin qu'il arrête le processus de recrutement et que le réservoir ne soit pas trop rempli. De la même manière, le capteur informe le module que l'eau n'est pas évacuée, donc la machine ne peut pas essorer le linge. Si le capteur tombe en panne, aucun signal n'est donné - vous devez vérifier et changer le capteur.
Parlant de la défaillance du capteur de température, le problème est qu'avec sa panne la machine à laver chauffe trop l'eau ou, au contraire, ne la chauffe pas du tout. Identifiez la santé du capteur comme suit:
- Retirez le panneau arrière et retirez le capteur (du chauffage ou du réservoir, selon l'endroit où il se trouve dans votre modèle CMA Atlant).
- Armez-vous avec un testeur et vérifiez la résistance. Après cela, plongez le capteur dans l'eau et chauffez-le légèrement pendant quelques minutes. Capteur de température de chauffage, mesurez à nouveau la résistance. Si les mesures sont significativement différentes, alors tout fonctionne comme il se doit (et ensuite les dommages doivent être recherchés dans le réchauffeur ou le contrôleur). Si les données sont identiques, le capteur doit être remplacé.
Important! Lors du retrait du capteur, marquez les bornes. Pendant que vous en achetez un nouveau, vous pouvez oublier où et quoi.
Comment réparer vous-même les pannes du système d'évacuation et de prise d'eau
Si la laveuse arrête de vidanger les eaux usées, la première chose à inspecter est le tuyau de vidange d'eau, puis le filtre et la pompe de vidange. Si de petits débris pénètrent dans le filtre, qui finit par s'y accumuler, la machine ne peut pas pousser l'eau. En conséquence, tout cela peut se terminer non seulement par le fait que l'eau ne fusionne pas, mais également par un arrêt complet de la machine.
C'est pourquoi il est recommandé de vérifier les poches de vêtements avant le lavage.
Le nettoyage du filtre de vidange doit être parfaitement adapté à votre programme de tâches ménagères - cela aidera à protéger le SM des pannes, des blocages et des dépenses inutiles pour les réparations. Et le nettoyage du tuyau ne prend pas plus de deux heures. La pompe (pompe de vidange) de toutes les machines Atlant est située au bas du boîtier pour l'obtenir, il suffit de mettre la machine sur le côté et d'accéder à la pompe par le bas.
Le filtre, le tuyau et la pompe doivent non seulement être nettoyés des débris et de la saleté, mais également rincés à l'eau courante.
Si vous devez remplacer l'aspiration du drain, la vidéo vous aidera à le faire correctement:
Système de prise d'eau - point faible de la voiture Atlant
En parlant de l'excès d'eau dans le tambour, la valve peut être à blâmer. Il est situé sur le panneau arrière - il est facile à trouver, car un tuyau d'arrivée d'eau y est fixé sur le corps.
Avant de vérifier la vanne, coupez l'alimentation de la machine et débranchez-la de l'alimentation en eau, puis retirez le panneau supérieur du corps. Ensuite, vous devez retirer tous les fils et vérifier le niveau de résistance de la valve avec un testeur - l'indicateur doit être de l'ordre de 2 à 4 ohms. Si les valeurs sont différentes, vous devez remplacer la vanne selon ce schéma:
- Retirez les tuyaux de la valve en desserrant les colliers (n'oubliez pas, prenez une photo ou esquissez leur disposition).
- Retirez les boulons maintenant la valve. Si la valve est maintenue par des loquets, relâchez-les.
- Tournez la valve et tirez-la vers vous pour la retirer.
- Prenez une nouvelle pièce, installez et remontez le tout dans l'ordre inverse. N'oubliez pas que la valve ne se répare pas, ne gaspillez donc pas d'énergie.
Cette vidéo utile montre comment remplacer la valve de remplissage de vos propres mains: